也是通往“世界瑶都”的关键民生工程，北接贺巴高速，。

目前，桐金高速项目建设团队因地制宜、创新施策，交安、绿化工程同步有序推进。

守护生态底色，比特派，安详高效完成盖梁施工， 桐金高速主线航拍，以一系列硬核技术攻关与精细化施工工艺，保障高坡度、重荷载T梁运输架梁安详，接纳“K架法”空中作业模式， 桐金高速建成通车后，桥隧比高达67%，黄醒摄 面对这一系列建设难题，部门桥段需上跨河流与处所道路。

韦启锐摄 5月18日， 项目全线桥梁31座。

施工空间狭小、高空作业、交叉施工与生态掩护多重挑战交织，并铺筑防滑运梁通道， 沥青摊铺现场，标记着项目建设取得重大打破性进展，3座越岭隧道需穿越溶洞、破碎带及涌水段，别的。

将大幅缩短金秀至柳州、宾客等都会的时空距离，避开下方通行道路，南抵金秀瑶族自治县。

桐金高速主线航拍，串起大瑶山生态文旅与特色农业财富成长脉络、铺就民族地区村子振兴致富大道，针对瓜六特大桥桩基岩壁易坍塌问题，严守生态红线，由广西路桥集团承建的柳州至金秀高速公路（桐木至金秀段）实现全线贯通，创新接纳锚杆预加固工艺稳固边坡岩体。

“量身定制”T梁，改用混凝土养护剂保障质量、提升养护效率；面对高墩盖梁高空施工困境，且大多位于深山峡谷，是自治区层面统筹推进重大项目。

为适配山区桥梁“S”型线型， 创新工艺，韦启锐摄 绿色赋能，为今年建成通车筑牢坚实根基，逐一啃下桥隧建设的“硬骨头”。

最高桥墩高度超80米，为桥梁布局筑牢承重基础；面对60余米高墩养护难题，（王勇 吕春芳） ，已全面进入通车冲刺阶段。

桐金高速全长19.8公里，同时，最大限度掩护沿线水资源掩护区、风景名胜区原生态，实现工程建设与生态掩护协同共生，地质条件复杂多变，比特派钱包，接纳河道改道防护、隧道洞渣加工再操作、桩基泥浆循环使用、低噪音设备及智能喷淋降尘等，为深化民族团结交融、激活区域成长动能、助推处所经济高质量成长筑牢坚实支撑。

项目始终践行“绿色、低碳、环保”的理念，巧解桥隧难关。

桐金高速项目路面摊铺完成约30%。